鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋已全面進入上部結構施工
本文來源: 鄭州日報 2019-11-13 08:45:14 編輯: 游黎 王海霞 作者: 曹婷

鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋已全面進入上部結構施工

2019-11-13 08:45:14 來源: 鄭州日報
摘要

大橋的施工已經全面進入橋上結構施工,目前項目共完成年度計劃產值的90.5%。

大橋的施工已經全面進入橋上結構施工,目前項目共完成年度計劃產值的90.5%。

 

 工人在鄭州黃河特大橋上進行螺栓施工

  12日,記者從中鐵大橋局鄭濟鐵路站前ZPZQ-Ⅶ標段項目部了解到,目前鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋的主橋、引橋下部結構施工已全部完成,包括鉆孔樁、承臺及墩身的施工,項目已全面轉入上部結構施工階段。

  鄭濟高鐵位于河南東北部、山東西部,連接鄭州、濟南兩個省會城市,線路呈西南至東北走向。作為鄭濟高鐵的控制性工程,鄭濟高鐵鄭州黃河特大橋是新建鄭州至濟南鐵路、我省規劃的鄭新市域鐵路及鄭新快速路跨越黃河的共用橋梁。

  由中鐵大橋局鄭濟鐵路站前ZPZQ-Ⅶ標段項目部承建鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋,主橋及南引橋全長4377米,是全線的關鍵性工程和重點控制性工程。該大橋采用公路、鐵路上下層合建的形式,設計為4線鐵路(一層),設計速度分別是350公里/小時和160公里/小時。及6車道快速公路(二層),設計速度為100公里/小時;其中主橋采用簡支鋼桁梁與連續鋼桁梁相結合的方式。

  中鐵大橋局該標段項目部負責人介紹,大橋的施工已經全面進入橋上結構施工,這包括鋼桁梁建設、現澆箱梁、公路框架墩施工,公路小箱梁架設等,目前項目共完成年度計劃產值的90.5%。

  擰螺栓、刷油漆……12日上午,記者在項目建設現場看到,橋上工人正在抓緊施工。據了解,該大橋主橋采用簡支鋼桁梁為7孔、連續鋼桁梁為8孔,引橋跨大堤設置1孔120米簡支鋼桁梁橋,共計鋼桁梁總重7.28萬噸。引橋上層公路小箱梁共計580片,下層鐵路預應力混凝土簡支箱梁共計120片梁,工程規模宏大。同時,主橋大部分工程位于黃河河面及岸邊、淺灘地帶,施工難度大、環保要求高。(記者 曹婷 通訊員 韓喜萍 曲磊磊 文/圖)

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